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寒残一叶的博客

广告设计师、专业摄影师。新浪网、凤凰网、搜狐网、同程旅游,摄影、旅游达人。

 
 
 

日志

 
 

"中国枇杷之乡"果农辛酸面对枇杷严重减产   

2016-05-30 22:09:56|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国枇杷之乡果农辛酸面对枇杷严重减产 - 寒残一叶 - 寒残一叶的博客

由于枇杷是冬天开花春天结果夏天成熟,今年年初杭州几十年不遇的极寒天气使得塘栖枇杷受损严重,大多数的果农减产70%-80%左右。再加上前期有个别媒体为博眼球,打出今年塘栖枇杷每斤需50-70元的消息,使得枇杷交易市场门口罗雀,让原本就减产严重的果农更加雪上加霜。


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“中国枇杷之乡”杭州塘栖早在隋代开始种植枇杷,已有近1400年的历史,因品种优良,品质上乘,风味独特,自唐代起被列为贡品,在唐朝时已相当繁盛,并且有一定的栽培、贮运技术,视枇杷为“珍果之物”。塘栖枇杷是浙江乃至全国享有盛名的传统特色果品,每年5月最受杭州市民亲睐的水果莫过于塘栖枇杷了。


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2016年5月拍摄于浙江杭州塘栖


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古老的京杭大运河,由北向南逶迤而来,像一条绚丽多彩的缎带维系着南北大地。古镇塘栖,就坐落于这京杭大运河的南端。如果把浙江诸多名镇比作颗颗璀璨的明珠,塘栖便是镶嵌在古运河畔分外夺目而耀眼的一颗明珠,其独特的水上街市风貌和浓郁的历史文化气息,无可替代。


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塘栖枇杷初冬开花,花极清香,五月果熟。每逢隆冬腊月,百花凋零,枇杷花冒寒开放,洁白如玉,深为历代文人和画师所喜爱,称之为“枇杷晓翠”。


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今年年初杭州几十年不遇的极寒天气使得塘栖枇杷受损严重,过低的温度再加上严重的冰冻,使得正是盛花期的枇杷花被冻死或冻伤。有些虽说已结果,但品质也很差,基本不能上市销售。


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这是2015年枇杷上市时满树果实。


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这是2016年同一时期的情况,个别树上基本上都看不到果实,有的只是那一堆堆黑黑的被冻死的僵果。走访了多家农户,了解到今年塘栖枇杷基本上减产在70%-80%左右,果农损失惨重。


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连续的雨天使得原本应该是热闹的枇杷市场变得前所未有的冷清。风雨中一位头戴旧草帽,70多岁的老奶奶特别的显眼,她是塘栖当地的一名果农,岁月压弯了她原本玉立的身躯,减产让她视每一颗枇杷为珍宝,小心翼翼的摆放着自己辛勤劳作的果实。


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经过实地探访,今年正宗塘栖枇杷白沙20-25元每斤,红毛丫头15元左右每斤,虽然略高于往年,但还在正常范围之内,并没有出现某些媒体报道的高价。


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这款枇杷中的珍品本地人称为“白纱”,是塘栖枇杷的主导产品。果实长圆形、顶平广、萼片平展,肉色乳白,质细嫩、多汁、味鲜甜而浓、品质极优,含糖17%。从卖相上看比以往年份都要略差些,剥开后里面果肉看上去相差不大。可能是雨水较多的缘故,今年的白纱口味要偏淡些。


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其它几款品种基本差不多状况,卖相和口味要比以往都要略差些。只是这红毛丫头15元左右每斤的价格相比往年涨的略高些。


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枇杷减产使的今年售卖的果农也少了许多,原本这里被挤的水泄不通的马路现在门口罗雀。


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连日的下雨让前来塘栖旅游的游客少了许多,个别果农甚至把枇杷拿到了公交站台来卖,但是效果好像也不是很明显。风雨中这位上了年纪的果农撑着大伞坐在公交站台边,看上去心情有些沉重又有那么一丝无耐,也许她想尽快把这些枇杷卖掉,也许她还想让仅有的这些果子能卖个更高的价格,也许。。。在天灾面前她也只能黙默的承受。


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今年的塘栖枇杷注定是一个小年,或许再过几天2016年的塘栖枇杷市场就将早早落幕,果农们所能做的是打起精神,打理好自己的果树,祈祷明年风调雨顺枇杷大丰收。


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自驾线路:
线路一:杭州绕城高速石塘下,走320国道至09省道直达塘栖。沿途可观赏超山风景区。
线路二:练杭高速塘栖互通下,走东西大道直达塘栖。
线路三:杭州市区的游客可走秋石高架崇贤出口下,走崇杭街再转塘康线直达塘栖。
公交线路:
杭州市区:大关小区北坐342到塘栖;焦家村公交站坐350到塘栖;
艮山流水苑坐309、509、339到火车浜转786到塘栖;
武林广场338到临平转319到塘栖;
下沙:建设银行对面做782到火车浜转786到塘栖;
萧山:萧山汽车站坐汽车到临平后转319到塘栖。

水上巴士:

坐武林广场到塘栖古街的水上巴士。单程票价为75元/人
每天开船时间:上午9点,武林门码头准时出发,9点30分停靠拱宸桥西土特产码头(博物馆前),上午11点左右到达塘栖古镇内运河码头。而塘栖回杭州的航班,则是下午2点准时出发,下午3点半停靠拱宸桥西土特产码头(博物馆前),下午4点左右到达武林门码头。


作者简介:寒残一叶,摄影师、旅行家、自媒体人。
微博:@寒残一叶,微信公众号: hancanyiye,微信号:hcyy0571

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